新一代悦纳(参数|询价)的座椅造型和老款车型保持了一致，填充物显得比较紧实，不松散。前排座椅的坐垫长度也完全足够，人机工程学设计比较好，只是副驾驶位不能调节座椅高低，而且座椅显得稍高了一些。
体验者身高175cm，坐在前排并将座椅位置调至最低且坐姿合适时，此时头部剩余一拳的距离。
后排座椅的舒适度同样非常不错，坐垫的上翘角度和靠背角度都很合适，能让人轻松地找到一个舒适的坐姿。而且虽然只配备了两个头枕，但头枕的软硬程度和造型都很不错，头靠在上面非常舒服。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得两指的头部空间和一拳两指的腿部空间。
后排中央地板的隆起并不算高，只是纵向长度不太充裕，不足以容纳下43号的运动鞋。
官方目前还没有披露新一代悦纳行李厢的容积，但预计会与老款车型保持一致，虽然后排座椅不支持放倒，但485L的常规容积完全能够满足家用需求，而且内部布局比较规整，更有利于行李的码放。
在发动机舱盖的内侧布置有隔音棉，厚度适中，对隔绝发动机噪音有一定帮助。
动力方面，新一代悦纳依旧搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率预计为73.3kW（100Ps）/6000rpm，最大扭矩为132Nm/4000rpm，官方宣称工信部油耗水平将在5L/100km以下，燃油经济性出色。
传动方面，今天实拍车型搭载的是CVT变速箱，这也是与老款车型最大的不同，但预计同样在入门版车型上会出现6挡手动变速箱。
悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合相当主流，不过北京现代旗下车型的悬挂调校一直是我比较喜欢的风格，十分期待新一代悦纳的动态表现。
编辑点评：综合看下来，新一代悦纳最大的提升或者是竞争力就是整个造型的变化了，不管是车头还是车尾，都洋溢着年轻、运动的感觉，相信年轻人一定会喜欢这种设计风格。车内的变化并不算太大，但全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的加入还是有效地提升了科技感，这也是现在很多年轻消费者关注的。可以说新一代悦纳就是瞄准了年轻消费者的口味升级而来，在动力总成方面则主打可靠性和经济性，未来的市场表现值得期待。
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